Las Infinity GSeries son una competición internacional de simracing por equipos organizada por Mach25 Gaming y disputada en Gran Turismo 7.
Con un formato diseñado para ofrecer enfrentamientos intensos entre algunos de los mejores equipos y pilotos del panorama virtual, la liga combina emoción, estrategia y espectáculo en cada ronda.
La edición 2026 contará con un premio garantizado de 1.000 € y se presenta bajo el lema “Cross into another dimension”, invitando a los participantes a llevar su rendimiento a un nuevo nivel competitivo.
Las Infinity GSeries son una competición internacional de simracing por equipos organizada por Mach25 Gaming y disputada en Gran Turismo 7.
Con un formato diseñado para ofrecer enfrentamientos intensos entre algunos de los mejores equipos y pilotos del panorama virtual, la liga combina emoción, estrategia y espectáculo en cada ronda.
La edición 2026 contará con un premio garantizado de 1.000 € y se presenta bajo el lema “Cross into another dimension”, invitando a los participantes a llevar su rendimiento a un nuevo nivel competitivo.
NOTICIAS
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CLASIFICACIÓN
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GRUPOS DE COLOR
GRUPOS DE COLOR
ROUND 01
7/8 ABRIL
Deep Forest
WRX Gr.B Rally Car + Lancer Evolution Final Gr.B Rally Car
7 ABRIL
20:30H.
7 ABRIL
21:30H.
8 ABRIL
20:30H.
8 ABRIL
21:30H.


La Superpole es un procedimiento estricto, secuencial y obligatorio, y cualquier incumplimiento implica sanciones automáticas. Según el reglamento, el procedimiento es el siguiente:
1. Salida a pista y llegada a la zona de espera
Los pilotos deben dirigirse a la zona de espera (véase fotografía) indicada en la página web de la competición en el apartado destinado al procedimiento de la Superpole junto al coche y circuito de cada ronda.
Una vez allí, Dirección de Carrera llamará a cada equipo por orden inverso a la clasificación general, mediante mensaje en el chat del juego. Solo cuando el equipo sea llamado, sus pilotos pueden abandonar la zona de espera y dirigirse a boxes.
2. Entrada obligatoria a boxes
Una vez llamados, los pilotos deben entrar en boxes obligatoriamente. En boxes, los pilotos deben llenar el depósito al máximo (obligatorio). Está prohibido saltarse la entrada a boxes o incorporarse directamente a pista.
Los equipos tendrán libertad para cambiar neumáticos o no.
3. Salida de boxes y vuelta de calentamiento
Tras llenar el depósito, los pilotos salen de boxes y realizan una vuelta de preparación completa. Durante esta vuelta no se puede adelantar a pilotos de equipos rivales (salvo causa mayor), no se puede detener el coche, no se puede usar el botón START para recolocar el coche o ningún otro fin.
4. Vuelta rápida (único intento)
Al completar la vuelta de calentamiento, el piloto inicia su vuelta rápida, que es su único intento válido. No se permiten reintentos, cortes de pista ni paradas voluntarias, salvo que se haya cometido un error y se quiera renunciar a realizar la Superpole para evitar sanciones mayores. Cualquier irregularidad invalida la vuelta o implica sanción.
5. Zona de parada obligatoria
Tras completar la vuelta rápida, el piloto debe dirigirse a la zona de parada indicada por Dirección de Carrera en el mismo apartado que la zona de espera (véase fotografía). Debe detener el coche exactamente dentro de la zona.
No detenerse correctamente implica sanción o advertencia en función de la gravedad.
6. Obligación de conocimiento del procedimiento
Todo piloto participante está obligado a conocer la zona de espera y la zona de parada, así como a seguir el procedimiento de Superpole de manera rigurosa.
El desconocimiento del procedimiento no exime de responsabilidad y cualquier incumplimiento será sancionado.
La información contenida en este documento ha sido extraída del Reglamento Oficial de las Infinity GSeries 2026, que constituye el máximo texto regulador de la competición y que debe ser leído, comprendido y respetado por todos los participantes.
ROUND 02
13/15 ABRIL
Mount Panorama
4 Gr.4 + 4C Gr.4 + V8 Vantage Gr.4 + Megane Trophy ´11
13 ABRIL
20:30H.
13 ABRIL
21:30H.
15 ABRIL
20:30H.
15 ABRIL
21:30H.


La Superpole es un procedimiento estricto, secuencial y obligatorio, y cualquier incumplimiento implica sanciones automáticas. Según el reglamento, el procedimiento es el siguiente:
1. Salida a pista y llegada a la zona de espera
Los pilotos deben dirigirse a la zona de espera (véase fotografía) indicada en la página web de la competición en el apartado destinado al procedimiento de la Superpole junto al coche y circuito de cada ronda.
Una vez allí, Dirección de Carrera llamará a cada equipo por orden inverso a la clasificación general, mediante mensaje en el chat del juego. Solo cuando el equipo sea llamado, sus pilotos pueden abandonar la zona de espera y dirigirse a boxes.
2. Entrada obligatoria a boxes
Una vez llamados, los pilotos deben entrar en boxes obligatoriamente. En boxes, los pilotos deben llenar el depósito al máximo (obligatorio). Está prohibido saltarse la entrada a boxes o incorporarse directamente a pista.
Los equipos tendrán libertad para cambiar neumáticos o no.
3. Salida de boxes y vuelta de calentamiento
Tras llenar el depósito, los pilotos salen de boxes y realizan una vuelta de preparación completa. Durante esta vuelta no se puede adelantar a pilotos de equipos rivales (salvo causa mayor), no se puede detener el coche, no se puede usar el botón START para recolocar el coche o ningún otro fin.
4. Vuelta rápida (único intento)
Al completar la vuelta de calentamiento, el piloto inicia su vuelta rápida, que es su único intento válido. No se permiten reintentos, cortes de pista ni paradas voluntarias, salvo que se haya cometido un error y se quiera renunciar a realizar la Superpole para evitar sanciones mayores. Cualquier irregularidad invalida la vuelta o implica sanción.
5. Zona de parada obligatoria
Tras completar la vuelta rápida, el piloto debe dirigirse a la zona de parada indicada por Dirección de Carrera en el mismo apartado que la zona de espera (véase fotografía). Debe detener el coche exactamente dentro de la zona.
No detenerse correctamente implica sanción o advertencia en función de la gravedad.
6. Obligación de conocimiento del procedimiento
Todo piloto participante está obligado a conocer la zona de espera y la zona de parada, así como a seguir el procedimiento de Superpole de manera rigurosa.
El desconocimiento del procedimiento no exime de responsabilidad y cualquier incumplimiento será sancionado.
La información contenida en este documento ha sido extraída del Reglamento Oficial de las Infinity GSeries 2026, que constituye el máximo texto regulador de la competición y que debe ser leído, comprendido y respetado por todos los participantes.
ROUND 03
20/21 ABRIL
Lago Maggiore Extremo Oriental
Honda N-One RS '22
20 ABRIL
20:30H.
20 ABRIL
21:30H.
21 ABRIL
20:30H.
21 ABRIL
21:30H.
La Superpole es un procedimiento estricto, secuencial y obligatorio, y cualquier incumplimiento implica sanciones automáticas. Según el reglamento, el procedimiento es el siguiente:
1. Salida a pista y llegada a la zona de espera
Los pilotos deben dirigirse a la zona de espera (véase fotografía) indicada en la página web de la competición en el apartado destinado al procedimiento de la Superpole junto al coche y circuito de cada ronda.
Una vez allí, Dirección de Carrera llamará a cada equipo por orden inverso a la clasificación general, mediante mensaje en el chat del juego. Solo cuando el equipo sea llamado, sus pilotos pueden abandonar la zona de espera y dirigirse a boxes.
2. Entrada obligatoria a boxes
Una vez llamados, los pilotos deben entrar en boxes obligatoriamente. En boxes, los pilotos deben llenar el depósito al máximo (obligatorio). Está prohibido saltarse la entrada a boxes o incorporarse directamente a pista.
Los equipos tendrán libertad para cambiar neumáticos o no.
3. Salida de boxes y vuelta de calentamiento
Tras llenar el depósito, los pilotos salen de boxes y realizan una vuelta de preparación completa. Durante esta vuelta no se puede adelantar a pilotos de equipos rivales (salvo causa mayor), no se puede detener el coche, no se puede usar el botón START para recolocar el coche o ningún otro fin.
4. Vuelta rápida (único intento)
Al completar la vuelta de calentamiento, el piloto inicia su vuelta rápida, que es su único intento válido. No se permiten reintentos, cortes de pista ni paradas voluntarias, salvo que se haya cometido un error y se quiera renunciar a realizar la Superpole para evitar sanciones mayores. Cualquier irregularidad invalida la vuelta o implica sanción.
5. Zona de parada obligatoria
Tras completar la vuelta rápida, el piloto debe dirigirse a la zona de parada indicada por Dirección de Carrera en el mismo apartado que la zona de espera (véase fotografía). Debe detener el coche exactamente dentro de la zona.
No detenerse correctamente implica sanción o advertencia en función de la gravedad.
6. Obligación de conocimiento del procedimiento
Todo piloto participante está obligado a conocer la zona de espera y la zona de parada, así como a seguir el procedimiento de Superpole de manera rigurosa.
El desconocimiento del procedimiento no exime de responsabilidad y cualquier incumplimiento será sancionado.
La información contenida en este documento ha sido extraída del Reglamento Oficial de las Infinity GSeries 2026, que constituye el máximo texto regulador de la competición y que debe ser leído, comprendido y respetado por todos los participantes.
ROUND 04
27/28 ABRIL
RedBull Ring
Mazda Spirit Racing Roadster 12R ´25
27 ABRIL
20:30H.
27 ABRIL
21:30H.
28 ABRIL
20:30H.
28 ABRIL
21:30H.
La Superpole es un procedimiento estricto, secuencial y obligatorio, y cualquier incumplimiento implica sanciones automáticas. Según el reglamento, el procedimiento es el siguiente:
1. Salida a pista y llegada a la zona de espera
Los pilotos deben dirigirse a la zona de espera (véase fotografía) indicada en la página web de la competición en el apartado destinado al procedimiento de la Superpole junto al coche y circuito de cada ronda.
Una vez allí, Dirección de Carrera llamará a cada equipo por orden inverso a la clasificación general, mediante mensaje en el chat del juego. Solo cuando el equipo sea llamado, sus pilotos pueden abandonar la zona de espera y dirigirse a boxes.
2. Entrada obligatoria a boxes
Una vez llamados, los pilotos deben entrar en boxes obligatoriamente. En boxes, los pilotos deben llenar el depósito al máximo (obligatorio). Está prohibido saltarse la entrada a boxes o incorporarse directamente a pista.
Los equipos tendrán libertad para cambiar neumáticos o no.
3. Salida de boxes y vuelta de calentamiento
Tras llenar el depósito, los pilotos salen de boxes y realizan una vuelta de preparación completa. Durante esta vuelta no se puede adelantar a pilotos de equipos rivales (salvo causa mayor), no se puede detener el coche, no se puede usar el botón START para recolocar el coche o ningún otro fin.
4. Vuelta rápida (único intento)
Al completar la vuelta de calentamiento, el piloto inicia su vuelta rápida, que es su único intento válido. No se permiten reintentos, cortes de pista ni paradas voluntarias, salvo que se haya cometido un error y se quiera renunciar a realizar la Superpole para evitar sanciones mayores. Cualquier irregularidad invalida la vuelta o implica sanción.
5. Zona de parada obligatoria
Tras completar la vuelta rápida, el piloto debe dirigirse a la zona de parada indicada por Dirección de Carrera en el mismo apartado que la zona de espera (véase fotografía). Debe detener el coche exactamente dentro de la zona.
No detenerse correctamente implica sanción o advertencia en función de la gravedad.
6. Obligación de conocimiento del procedimiento
Todo piloto participante está obligado a conocer la zona de espera y la zona de parada, así como a seguir el procedimiento de Superpole de manera rigurosa.
El desconocimiento del procedimiento no exime de responsabilidad y cualquier incumplimiento será sancionado.
La información contenida en este documento ha sido extraída del Reglamento Oficial de las Infinity GSeries 2026, que constituye el máximo texto regulador de la competición y que debe ser leído, comprendido y respetado por todos los participantes.
ROUND 05
11/12 MAYO
Porsche Carrera RS (993) ´95
Dragon Trail Jardines Inverso
11 MAYO
20:30H.
11 MAYO
21:30H.
12 MAYO
20:30H.
12 MAYO
21:30H.
La Superpole es un procedimiento estricto, secuencial y obligatorio, y cualquier incumplimiento implica sanciones automáticas. Según el reglamento, el procedimiento es el siguiente:
1. Salida a pista y llegada a la zona de espera
Los pilotos deben dirigirse a la zona de espera (véase fotografía) indicada en la página web de la competición en el apartado destinado al procedimiento de la Superpole junto al coche y circuito de cada ronda.
Una vez allí, Dirección de Carrera llamará a cada equipo por orden inverso a la clasificación general, mediante mensaje en el chat del juego. Solo cuando el equipo sea llamado, sus pilotos pueden abandonar la zona de espera y dirigirse a boxes.
2. Entrada obligatoria a boxes
Una vez llamados, los pilotos deben entrar en boxes obligatoriamente. En boxes, los pilotos deben llenar el depósito al máximo (obligatorio). Está prohibido saltarse la entrada a boxes o incorporarse directamente a pista.
Los equipos tendrán libertad para cambiar neumáticos o no.
3. Salida de boxes y vuelta de calentamiento
Tras llenar el depósito, los pilotos salen de boxes y realizan una vuelta de preparación completa. Durante esta vuelta no se puede adelantar a pilotos de equipos rivales (salvo causa mayor), no se puede detener el coche, no se puede usar el botón START para recolocar el coche o ningún otro fin.
4. Vuelta rápida (único intento)
Al completar la vuelta de calentamiento, el piloto inicia su vuelta rápida, que es su único intento válido. No se permiten reintentos, cortes de pista ni paradas voluntarias, salvo que se haya cometido un error y se quiera renunciar a realizar la Superpole para evitar sanciones mayores. Cualquier irregularidad invalida la vuelta o implica sanción.
5. Zona de parada obligatoria
Tras completar la vuelta rápida, el piloto debe dirigirse a la zona de parada indicada por Dirección de Carrera en el mismo apartado que la zona de espera (véase fotografía). Debe detener el coche exactamente dentro de la zona.
No detenerse correctamente implica sanción o advertencia en función de la gravedad.
6. Obligación de conocimiento del procedimiento
Todo piloto participante está obligado a conocer la zona de espera y la zona de parada, así como a seguir el procedimiento de Superpole de manera rigurosa.
El desconocimiento del procedimiento no exime de responsabilidad y cualquier incumplimiento será sancionado.
La información contenida en este documento ha sido extraída del Reglamento Oficial de las Infinity GSeries 2026, que constituye el máximo texto regulador de la competición y que debe ser leído, comprendido y respetado por todos los participantes.
ROUND 06
26/27 MAYO
Circuit de Barcelona GP no chicane
Honda NSX GT500 '08
26 MAYO
20:30H.
26 MAYO
21:30H.
27 MAYO
20:30H.
27 MAYO
21:30H.
La Superpole es un procedimiento estricto, secuencial y obligatorio, y cualquier incumplimiento implica sanciones automáticas. Según el reglamento, el procedimiento es el siguiente:
1. Salida a pista y llegada a la zona de espera
Los pilotos deben dirigirse a la zona de espera (véase fotografía) indicada en la página web de la competición en el apartado destinado al procedimiento de la Superpole junto al coche y circuito de cada ronda.
Una vez allí, Dirección de Carrera llamará a cada equipo por orden inverso a la clasificación general, mediante mensaje en el chat del juego. Solo cuando el equipo sea llamado, sus pilotos pueden abandonar la zona de espera y dirigirse a boxes.
2. Entrada obligatoria a boxes
Una vez llamados, los pilotos deben entrar en boxes obligatoriamente. En boxes, los pilotos deben llenar el depósito al máximo (obligatorio). Está prohibido saltarse la entrada a boxes o incorporarse directamente a pista.
Los equipos tendrán libertad para cambiar neumáticos o no.
3. Salida de boxes y vuelta de calentamiento
Tras llenar el depósito, los pilotos salen de boxes y realizan una vuelta de preparación completa. Durante esta vuelta no se puede adelantar a pilotos de equipos rivales (salvo causa mayor), no se puede detener el coche, no se puede usar el botón START para recolocar el coche o ningún otro fin.
4. Vuelta rápida (único intento)
Al completar la vuelta de calentamiento, el piloto inicia su vuelta rápida, que es su único intento válido. No se permiten reintentos, cortes de pista ni paradas voluntarias, salvo que se haya cometido un error y se quiera renunciar a realizar la Superpole para evitar sanciones mayores. Cualquier irregularidad invalida la vuelta o implica sanción.
5. Zona de parada obligatoria
Tras completar la vuelta rápida, el piloto debe dirigirse a la zona de parada indicada por Dirección de Carrera en el mismo apartado que la zona de espera (véase fotografía). Debe detener el coche exactamente dentro de la zona.
No detenerse correctamente implica sanción o advertencia en función de la gravedad.
6. Obligación de conocimiento del procedimiento
Todo piloto participante está obligado a conocer la zona de espera y la zona de parada, así como a seguir el procedimiento de Superpole de manera rigurosa.
El desconocimiento del procedimiento no exime de responsabilidad y cualquier incumplimiento será sancionado.
La información contenida en este documento ha sido extraída del Reglamento Oficial de las Infinity GSeries 2026, que constituye el máximo texto regulador de la competición y que debe ser leído, comprendido y respetado por todos los participantes.
ROUND 07
1/2 JUNIO
Yas Marina
Gr.3 Libre*
1 JUNIO
20:30H.
1 JUNIO
21:30H.
2 JUNIO
20:30H.
2 JUNIO
21:30H.
La Superpole es un procedimiento estricto, secuencial y obligatorio, y cualquier incumplimiento implica sanciones automáticas. Según el reglamento, el procedimiento es el siguiente:
1. Salida a pista y llegada a la zona de espera
Los pilotos deben dirigirse a la zona de espera (véase fotografía) indicada en la página web de la competición en el apartado destinado al procedimiento de la Superpole junto al coche y circuito de cada ronda.
Una vez allí, Dirección de Carrera llamará a cada equipo por orden inverso a la clasificación general, mediante mensaje en el chat del juego. Solo cuando el equipo sea llamado, sus pilotos pueden abandonar la zona de espera y dirigirse a boxes.
2. Entrada obligatoria a boxes
Una vez llamados, los pilotos deben entrar en boxes obligatoriamente. En boxes, los pilotos deben llenar el depósito al máximo (obligatorio). Está prohibido saltarse la entrada a boxes o incorporarse directamente a pista.
Los equipos tendrán libertad para cambiar neumáticos o no.
3. Salida de boxes y vuelta de calentamiento
Tras llenar el depósito, los pilotos salen de boxes y realizan una vuelta de preparación completa. Durante esta vuelta no se puede adelantar a pilotos de equipos rivales (salvo causa mayor), no se puede detener el coche, no se puede usar el botón START para recolocar el coche o ningún otro fin.
4. Vuelta rápida (único intento)
Al completar la vuelta de calentamiento, el piloto inicia su vuelta rápida, que es su único intento válido. No se permiten reintentos, cortes de pista ni paradas voluntarias, salvo que se haya cometido un error y se quiera renunciar a realizar la Superpole para evitar sanciones mayores. Cualquier irregularidad invalida la vuelta o implica sanción.
5. Zona de parada obligatoria
Tras completar la vuelta rápida, el piloto debe dirigirse a la zona de parada indicada por Dirección de Carrera en el mismo apartado que la zona de espera (véase fotografía). Debe detener el coche exactamente dentro de la zona.
No detenerse correctamente implica sanción o advertencia en función de la gravedad.
6. Obligación de conocimiento del procedimiento
Todo piloto participante está obligado a conocer la zona de espera y la zona de parada, así como a seguir el procedimiento de Superpole de manera rigurosa.
El desconocimiento del procedimiento no exime de responsabilidad y cualquier incumplimiento será sancionado.
La información contenida en este documento ha sido extraída del Reglamento Oficial de las Infinity GSeries 2026, que constituye el máximo texto regulador de la competición y que debe ser leído, comprendido y respetado por todos los participantes.
Prueba puntuable para el Ranking MACH25
FORMULARIO DE RECLAMACIÓN
El formulario de reclamaciones permanecerá abierto hasta las 13:00H. CET del día siguiente a la carrera.

